Архив за января, 2009

Обслуживание аккумуляторов

Так как обычно монтируется несколько батареи, то необходимо подобрать в каждую батарею аккумуляторы с одинаковыми характеристиками, что и осуществляется так называемой тренировкой. Тренировка аккумуляторов заключается в зарядке и разрядке батареи на сопротивление. После нескольких циклов зарядки-разрядки измеряют напряжение на каждом отдельном аккумуляторе и собирают батарею из наиболее подходящих по напряжению элементов. Например, группа аккумуляторов с [...]

Среда, января 7, 2009

Тягач аккумуляторный ТА-1

Электротягачом называется самоходная тележка, предназначенная для транспортирования прицепных тележек с грузом.
Кроме описанных электрокаров и погрузчиков, промышленностью выпускается тягач аккумуляторный ТА-1 для внутризаводских и внутрипортовых перевозок.
Тягач может тянуть груженые прицепы-тележки в количестве 3 шт. с общим весом груза до 7 т.

Среда, января 7, 2009

Устройство тягача аккумуляторного ТА-1

Тягач приводится в действие электродвигателем постоянного тока от аккумуляторной батареи. Электродвигатель установлен на раме и закреплен хомутами; вал его соединен гибкой муфтой с валом редуктора.
Редуктор одноступенчатый с передаточнымчислом 2,94 смонтирован в чугунном корпусе, жестко прикрепленном к заднему мосту тягача. Задний мост (ведущий) автомобиля ГАЗ-67. С целью уменьшения ширины колен полуоси и кожухи моста укорочены.

Среда, января 7, 2009

Аккамуляторный тягач ТЛ-1М, АТБ

Тягач ТЛ-1М является дальнейшей модификацией тягача ТА-1.
Конструктивно он мало отличается от предыдущего, но вследствие применения аккумуляторной батареи более высокого напряжения И большего веса позволяет развивать большее тяговое усилие.
Тягач имеет четыре скорости передвижения.

Среда, января 7, 2009

Общие сведения о электропогрузчиках

Электропогрузчик, так же как и электрокар, представляет собой транспортную машину, приводимую в действие электродвигателем, получающим питание от аккумуляторной батареи. Электропогрузчик может перевозить как штучные, так и сыпучие грузы внутри завода, цеха, склада и поднимать их на высоту до 2,75 м. Электроштабелеры отличаются от электропогрузчиков наличием у них выдвижного грузоподъемника, что позволяет при одинаковой грузоподъемности их [...]

Среда, января 7, 2009

Электропогрузчики типов 02 и 04

Электропогрузчики типов 02 и 04 являются в настоящее время наиболее распространенными машинами. Они предназначены для вертикального и горизонтального перемещения грузов. Погрузчики изготовляются с электродвигателями, питающимися от щелочных железоиикелевых аккумуляторов, и по конструкции отличаются между собой только высотой рамы подъемника (погрузчик типа 02 может поднять груз на 2750 мм, а погрузчик типа 04 — на 1500 [...]

Среда, января 7, 2009

Устройство электропогрузчиков 02 и 04

Корпус электропогрузчика состоит из сварной рамы, на которой укреплен батарейный ящик; в задней части рамы укреплен противовес; колеса электропогрузчика как ведущие, так и рулевые имеют сплошные резиновые шины.
Ведущий мост представляет собой механизм, передающий движение от электродвигателя к передним колесам электропогрузчика. К фланцу стальной отливки картера ведущего моста на 12 болтах крепится электродвигатель 5. На конце [...]

Среда, января 7, 2009

Тормозная система электропогрузчиков 02

На каждом тормозном диске установлено по две колодки 11 с наклепанными на них тормозными лентами 10. Каждая колодка имеет регулируемую эксцентриковую опору 18; другой опорой служит вилка 8, упирающаяся одной стороной в ребро тормозной колодки, а другой — в поршень тормозного цилиндра 3. Обе колодки стягиваются между собой пружиной.

Среда, января 7, 2009

Рулевое управление электропогрузчика 02

Рулевое управление электропогрузчика осуществляется штурвалом 9 автомобильного типа, укрепленным на рулевой колонке 6 перед сиденьем водителя 5, со спинкой 11 и кронштейном 12. Штурвал имеет рукоятку 10 для быстрого поворота с малыми радиусами.

Среда, января 7, 2009

Электрооборудование электропогрузчиков серии 02 и 04

Электрооборудование электропогрузчиков серии 02 и 04 состоит из:
1) аккумуляторной батареи 24ТЖН-500 с номинальным напряжением 30 в и отводом 12 в дли сигнала;
2) электродвигателя передвижения;
3) электродвигателя насоса;

Среда, января 7, 2009
« Предыдущая страница  1 2 3 4 5 6   Следующая страница »
#