Архив 'ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОКАРОВ' рубрики

Принцип действия тяговых электродвигателей

Вес электрокары и электропогрузчики снабжаются электродвигателями постоянного тока.
Действие электродвигателя постоянного тока (простейшая схема его представлена на рисунке) состоит в следующем.

Вторник, февраля 17, 2009

Электродвигатели с последовательным возбуждением

На электрокарах отечественного производства применяются электродвигатели с последовательным возбуждением (сериесные двигатели). Преимущество сериесных электродвигателей состоит в том, что они имеют большой пусковой момент, т. е. при трогании с места развивают значительное усилие, что очень важно при перевозке грузов.
Недостатком электродвигателей с последовательным возбуждением является «мягкая» характеристика, означающая, что с повышением нагрузки скорость вращения двигателя сильно снижается.

Суббота, февраля 14, 2009

Устройство тяговых электродвигателей

Неподвижная часть электродвигателя постоянного тока, называемая станиной или статором, выполняется из стали или чугуна в виде кольцевого ярма, на котором крепятся стальные полюсные башмаки с обмотками. Эти обмотки служат для создания постоянного магнитного поля.

Вторник, февраля 10, 2009

Технические данные тяговых электродвигателей

На электрокаре ЭК-2 установлен один электродвигатель с последовательным возбуждением типа МТ-4, приводящий в движение оба ведущих колеса, технические данные его приведены в таблице.

Суббота, февраля 7, 2009

Контроллеры электрокаров

Контроллеры служат для пуска, останова и переключения скоростей движения электрокара.
По конструкции они делятся на барабанные и кулачковые.
Основная часть барабанного контроллера —барабан, который состоит из стального вала с насаженными на него латунными сегментами, изолированными от вала прокладками. Все провода подключаются к неподвижным пружинным контактам, имеющим сменные накладки, легко сменяемые при износе. При повороте вала сегменты в [...]

Вторник, февраля 3, 2009

Командоконтроллеры и контакторы

На некоторых машинах применяется контакторное управление. В связи с этим отсутствует необходимость применения громоздких и металлоемких контроллеров, которые заменяются командоконтроллерами, при помощи которых происходит коммутация в цепи управления контакторами.
Преимуществом контакторного управления является то, что командоконтроллер получается легким и небольших размеров, что позволяет устанавливать его в наиболее удобном для управления месте. Панель же с силовыми контакторами [...]

Суббота, января 31, 2009

Блокировки

Блокировки применяются для предотвращения неправильных действий при работе на электрокаре, например не допускают включения двигателя при замкнутых тормозах, включения заднего хода при работе электрокара на переднем ходу и т. п.
Рассмотрим работу блокировок (см. рисунок).
Выключатели 1 и 2 ВК-44 нажимного действия служат для блокировки цепей двигателя насоса подъема. Они имеют нормально разомкнутые контакты, и включение их [...]

Среда, января 28, 2009

Блокировка электрокара ЭК-2

Блокировка электрокара ЭК-2 работает следующим образом (см. рисунок).
При нулевом (нейтральном) положении рукоятки контроллера и нажатии педали включается удерживающий электромагнит контакта 6 кулачкового контроллера. При движении рукоятки вперед или назад башмак контакта 6 подойдет вплотную к электромагниту и будет им притянут. При дальнейшем перемещении рукоятки контроллера в позиции, 2 и 3 кулачок отходит от ролика контакта, [...]

Воскресенье, января 25, 2009

Штепсельные соединения, сигналы

Штепсельные соединения служат для подключения батарей электрокара к цепям питания электродвигателей. Устройство их принципиально не отличается от устройства штепсельных
соединений, применяемых в обычной электропроводке.

Штепсельное соединение состоит из гнезда 1 и вилки 2, которые имеют контакты, рассчитанные на пропускание через них рабочих токов электродвигателя.

Среда, января 21, 2009

Электрические схемы некоторых электрокаров и электропогрузчиков

Рассмотрим еще некоторые примеры чтения полных схем с другими вариантами переключения скоростей двигателя.
На следующем рисунке приведена электрическая схема электропогрузчика 4004 В отличие от электропогрузчиков 02 и 04 батарея электропогрузчика 4004 имеет две секции, которые включаются контроллером последовательно или параллельно. В первых трех положениях контактов контроллера обе секции батареи включаются параллельно, вследствие чего напряжение всей батареи [...]

Суббота, января 17, 2009
#